via Azatutyun, entretien ayant eu lieu à l’antenne du programme « Azatutyun » « Sunday Analytical with Hrayr Tamrazyan »
Alexander Iskandaryan et Stepan Grigoryan répondaient aux questions.

Alexander Iskandaryan est convaincu que « ce sera un couloir »

« Ce sera un couloir qui traversera ces 40 kilomètres dans la région de Meghri. « 
Pour l’instant, nous parlons du chemin de fer, les trains y passeront sans s’arrêter », a déclaré Alexander Iskandaryan, directeur de l’Institut du Caucase .

« Il ne s’agit pas de transporter des marchandises de Meghri vers un village voisin. La sécurité de ces trains sera assurée, pour ainsi dire, par des non-Arméniens. Au début, si je comprends bien, il y avait des offres de l’Azerbaïdjan et de la Turquie que ce soit les Turcs. Selon toute probabilité, je pense que ce seront les Russes », a déclaré Iskandaryan, répondant à la question sur le corridor, sur lequel « un document a été préparé pour la signature, que fournira l’Arménie à la fin, qu’est-ce que la Turquie et « l’Azerbaïdjan est-il un corridor qui sera hors du contrôle de l’Arménie ou une opportunité pour un passage sûr sous le contrôle de l’Arménie ? »

« Dans la pratique mondiale, de tels couloirs, qui présentent des signes d’extraterritorialité, dans le cas d’un camion entrant sur le territoire de l’Arménie, le conducteur doit obtenir un visa pour se déplacer à travers le pays… tout cela n’arrivera pas, ce sera comme la façon dont ils marchent dans le couloir de Lachin ou de Berdzor. « Lorsque nous, Arméniens, voyageons dans cette région, il n’y a pas de telles inspections par les Azéris », a déclaré le directeur de l’Institut du Caucase.

« Les Azerbaïdjanais l’appelleront un couloir, les nôtres l’appelleront une route, un chemin, peu importe comment ils l’appellent. Mais ce sera l’occasion de livrer des marchandises d’Azerbaïdjan non pas tant au Nakhitchevan qu’à la Turquie. En fait, c’est un chemin vers la Turquie »

En somme, il ne s’agirait pas vraiment d’un projet économique, mais quoi qu’on en dise, un projet politique.

« C’est un projet tellement politique, qui, apparemment, sera mis en œuvre, apparemment, il y aura bientôt une annonce, je ne sais pas, un accord, quelque chose comme ça. Ce n’est pas un processus facile, la route n’a pas encore été construite, en réalité elle n’existe pas. Mais il y aura des progrès, si j’ai bien compris, le problème ici est plus ou moins résolu, plus ou moins convenu, les options pour sauver la face sont recherchées. « 

Je pense que ce sera comme d’habitude, cela s’appellera une chose en Azerbaïdjan et une autre en Arménie, mais ce sera très probablement », a conclu Iskandaryan.

Selon Stepan Grigoryan, les nuances sont « toujours possibles »

Stepan Grigoryan, directeur du Centre d’analyse pour la mondialisation et la coopération régionale, considère également qu' »il est très probable que quelque chose soit signé ou sous forme d’annonce », mais il a souligné que « des nuances sont toujours possibles ici ».

« Quand je dis sur la délimitation, je ne comprends pas que si la Russie veut, ils vont nous forcer, oui, ils vont forcer, j’accepte. Mais il y a une nuance : s’il l’a fait avec des cartes des années 1920, vous obtiendrez une chose, s’il l’a fait avec des cartes d’une autre décennie, vous obtiendrez autre chose. Et en s’adressant à un tribunal international, par exemple, un tribunal arbitral, vous pouvez y gagner un petit peu », a déclaré le politologue, soulignant « Cela signifie que vous n’êtes pas condamné. »

« Je pense que la ligne rouge pour nous est que nous devons contrôler de cette façon. Il y a des gardes-frontières russes, personne ne le conteste, mais vous devez contrôler vos routes, notre police veillera à ce qu’il n’y ait pas besoin de déployer des troupes pour contrôler ces routes, nous mettrons en place des points de douane, et nous, oui, avons besoin de quelque chose  » Gagnons des problèmes en ouvrant d’autres voies pour nous-mêmes », a déclaré Grigorian.

Cependant, a-t-il souligné, « il y a des lignes rouges »․ « Maintenant, si on dit que les Turcs vont contrôler cette route avec les Russes, ou seulement les Russes, etc., soyons honnêtes, c’est une cession de notre souveraineté (…) Vous comprenez qui a le contrôle de cette façon. Si nous n’avons pas le contrôle, alors il y aura des problèmes de souveraineté. »